Algemeen
De multifunctionele havenvaartuigen is een serie van drie vaartuigen.
Dit zijn de Nieuwediep (Y8006), de Marsdiep (Y8007) en de Landtdiep (Y8008).
multifunctionele havenvaartuigen zijn geschikt om de hieronder genoemde taken en functionaliteiten uit te voeren.
• Zeemanschappelijke oefeningen
• Patrouillevaren
• Opleiden
• Rondvaarten
• Ondersteuningsvaartuig
De thuishaven voor de multifunctionele havenvaartulgen Is Den Helder,
De eenheden zijn initieel door de Koninklijke Marechaussee gebruikt en vanaf 2013 overgenomen door CZSK. Het minisysteemplan multifunctionele havenvaartuigen is 11 jaar na nieuwbouw van het eerste vaartuig opgesteld door CZSK.
Doel document
Met een minisysteemplan wordt beoogd om de administratieve last zo beperkt als mogelijk te houden maar wel het beoogde gebruik, onderhoud en inzetbeperkingen te beschrijven.
Hoofdgegevens
De multifunctionele havenvaartuigen zijn gebouwd als Damen Stan Patrol 2005. Het zijn aluminium vaartuigen naar standaard ontwerp van het type semi-planerend waardoor de romp een multi-knik spantvorm met geïntegreerde spraybalk heeft. Het lijnenplan is speciaal ontwikkeld voor een minimale weerstand en lage hekgolven.
De vaartuigen worden voortgestuwd door twee scheepsdieselmotoren, die elk een tandwielkast en vaste schroef aandrijven. De rompvorm en fendering is speciaal ontworpen zodat zij tijdens patrouillevaren regelmatig en zonder schade langszij een schip kunnen komen. Het vrijboord is zo laag mogelijk gehouden om gemakkelijk op laag liggende schepen te kunnen overstappen. De indeling en uitrusting is uitgevoerd voor een bemanning van twee personen en maximaal tien opstappers. Om aan strenge geluidseisen te voldoen is het stuurhuis flexibel opgesteld en iets verzonken in de dek constructie.
De vaartuigen hebben gemeenschappelijke hoofdgegevens en per schip een aantal afwijkende gegevens:
Gemeenschappelijke gegevens:
Vaartuigen zijn gebouwd als: Damen Stan Patrol 2005
Lengte o.a. incl. bordes: 19,80 m
Kruiphoogte max. gestreken mast: 4,50 m
Stahoogte stuurhuis in looppaden 2,1 m
Stahoogte accommodatie 2,1 m
Breedte o.a: 5,45 m
Holte t.p.v. spant 9: 2,30 m
Vrijboord t.p.v. spant 9: 1,15 m
Waterverplaatsing leeg: ca. 37 ton
Diepgang achter t.p.v. schroeven: 1,50 m
Gross tonnage; 50 ton
Bouwmateriaal casco: Aluminium
Bouwmateriaal dekhuls en overige opstanden: Aluminium
Vaargebied: Den Helder e.o.
Hoofdfunctieplaats van de klasse 6159 0000
Afwijkende gegevens per schip:
Nieuwediep
KM boegnummer: Y8006
Bouwjaar: 2004
Introductie bij CZSK: 2013
Hoofdmotoren: 2 maal MAN D2480LE401
Serienummer SB: 4730557152a301
Serienummer BB: 4730557203a301
Hulpmotor: Kohier 20 EFOZ
Serienummer: 11449
Bouwnummer
amen Shipyards Gorinchem: 548909
Functieplaats: 6159 6160
Marsdiep
KM boegnummer: Y8007
Bouwjaar: 2007
Introductie bij CZSK: 2015
Hoofdmotoren: 2 maal Caterpillar C18 2x 651 kW
Serienummer SB: CKH02464
Serienummer BB: CKH02460
Hulpmotor: Caterpillar model: C2.2
Serienummer: JAW00171
Bouwnummer
Damen Shipyards Gorinchem; 548912
Functieplaats: 6159 6161
Landtdiep
KM boegnummer: Y8008
Bouwjaar: 2006
Introductie bij CZSK: 2015
Hoofdmotoren: 2 maal Caterpillar C18 2x 651 kW
Serienummer SB: CKH02280
Serienummer BB: CKH02279
Hulpmotor: Caterpillar model: C2.2
serienummerJAW00170
Bouwnummer
Damen Shipyards Gorinchem 548913
Functieplaats: 6159_6162
Geschiedenis vaartuigen
De drie multifunctionele havenvaartulgen zijn, oorspronkelijk voor de Koninklijke Marechaussee (KMAR), gebouwd als Damen Stan Patrol 2005 bij Damen Gorinchem. Primair zijn de schepen ontworpen voor het verrichten van toezicht, controle en surveillancetaken van zeeschepen, binnen- en recreatievaart op rivieren en kustwateren. Vanwege de plannen rond de maritieme grensbewaking nieuwe stijl (beleid 2013) diende de KMAR gefaseerd haar zeegaande patrouillevaartuigen te vervangen door kleinere vaartuigen. Vanaf januari 2014 (RV160) werden de vaartuigen door de KMAR gefaseerd uit dienst gesteld.
Bij CZSK was behoefte aan vaartuigen ter vervanging van de Nieuwediep en de Jonge Prins. Daarnaast werd een uitbreiding in taken onderkent voor beroepspraktijkvorming (BPV) van de VeVa-leerlingen. De voormalige KMAR vaartuigen RV160, RV161 en RV162 werden in 2014 en 2015 door CZSK van de KMAR overgenomen.
In de KMAR tijd zijn de schepen voor onderhoud altijd uitbesteed geweest bij scheepswerf Damen Hardingsveld. Voor het onderhoud van de motoren RV161 en RV162 liep een separaat onderhoudscontract met PON Power b.v.
Tijdens de introductievergadering van de Nieuwediep van maandag 16 september 2013 is besloten de oorspronkelijke kleuren van het vaartuig te handhaven In blauw/wit.
De multifunctionele havenvaartuigen is een serie van drie vaartuigen.
Dit zijn de Nieuwediep (Y8006), de Marsdiep (Y8007) en de Landtdiep (Y8008).
multifunctionele havenvaartuigen zijn geschikt om de hieronder genoemde taken en functionaliteiten uit te voeren.
• Zeemanschappelijke oefeningen
• Patrouillevaren
• Opleiden
• Rondvaarten
• Ondersteuningsvaartuig
De thuishaven voor de multifunctionele havenvaartulgen Is Den Helder,
De eenheden zijn initieel door de Koninklijke Marechaussee gebruikt en vanaf 2013 overgenomen door CZSK. Het minisysteemplan multifunctionele havenvaartuigen is 11 jaar na nieuwbouw van het eerste vaartuig opgesteld door CZSK.
Doel document
Met een minisysteemplan wordt beoogd om de administratieve last zo beperkt als mogelijk te houden maar wel het beoogde gebruik, onderhoud en inzetbeperkingen te beschrijven.
Hoofdgegevens
De multifunctionele havenvaartuigen zijn gebouwd als Damen Stan Patrol 2005. Het zijn aluminium vaartuigen naar standaard ontwerp van het type semi-planerend waardoor de romp een multi-knik spantvorm met geïntegreerde spraybalk heeft. Het lijnenplan is speciaal ontwikkeld voor een minimale weerstand en lage hekgolven.
De vaartuigen worden voortgestuwd door twee scheepsdieselmotoren, die elk een tandwielkast en vaste schroef aandrijven. De rompvorm en fendering is speciaal ontworpen zodat zij tijdens patrouillevaren regelmatig en zonder schade langszij een schip kunnen komen. Het vrijboord is zo laag mogelijk gehouden om gemakkelijk op laag liggende schepen te kunnen overstappen. De indeling en uitrusting is uitgevoerd voor een bemanning van twee personen en maximaal tien opstappers. Om aan strenge geluidseisen te voldoen is het stuurhuis flexibel opgesteld en iets verzonken in de dek constructie.
De vaartuigen hebben gemeenschappelijke hoofdgegevens en per schip een aantal afwijkende gegevens:
Gemeenschappelijke gegevens:
Vaartuigen zijn gebouwd als: Damen Stan Patrol 2005
Lengte o.a. incl. bordes: 19,80 m
Kruiphoogte max. gestreken mast: 4,50 m
Stahoogte stuurhuis in looppaden 2,1 m
Stahoogte accommodatie 2,1 m
Breedte o.a: 5,45 m
Holte t.p.v. spant 9: 2,30 m
Vrijboord t.p.v. spant 9: 1,15 m
Waterverplaatsing leeg: ca. 37 ton
Diepgang achter t.p.v. schroeven: 1,50 m
Gross tonnage; 50 ton
Bouwmateriaal casco: Aluminium
Bouwmateriaal dekhuls en overige opstanden: Aluminium
Vaargebied: Den Helder e.o.
Hoofdfunctieplaats van de klasse 6159 0000
Afwijkende gegevens per schip:
Nieuwediep
KM boegnummer: Y8006
Bouwjaar: 2004
Introductie bij CZSK: 2013
Hoofdmotoren: 2 maal MAN D2480LE401
Serienummer SB: 4730557152a301
Serienummer BB: 4730557203a301
Hulpmotor: Kohier 20 EFOZ
Serienummer: 11449
Bouwnummer
amen Shipyards Gorinchem: 548909
Functieplaats: 6159 6160
Marsdiep
KM boegnummer: Y8007
Bouwjaar: 2007
Introductie bij CZSK: 2015
Hoofdmotoren: 2 maal Caterpillar C18 2x 651 kW
Serienummer SB: CKH02464
Serienummer BB: CKH02460
Hulpmotor: Caterpillar model: C2.2
Serienummer: JAW00171
Bouwnummer
Damen Shipyards Gorinchem; 548912
Functieplaats: 6159 6161
Landtdiep
KM boegnummer: Y8008
Bouwjaar: 2006
Introductie bij CZSK: 2015
Hoofdmotoren: 2 maal Caterpillar C18 2x 651 kW
Serienummer SB: CKH02280
Serienummer BB: CKH02279
Hulpmotor: Caterpillar model: C2.2
serienummerJAW00170
Bouwnummer
Damen Shipyards Gorinchem 548913
Functieplaats: 6159_6162
Geschiedenis vaartuigen
De drie multifunctionele havenvaartulgen zijn, oorspronkelijk voor de Koninklijke Marechaussee (KMAR), gebouwd als Damen Stan Patrol 2005 bij Damen Gorinchem. Primair zijn de schepen ontworpen voor het verrichten van toezicht, controle en surveillancetaken van zeeschepen, binnen- en recreatievaart op rivieren en kustwateren. Vanwege de plannen rond de maritieme grensbewaking nieuwe stijl (beleid 2013) diende de KMAR gefaseerd haar zeegaande patrouillevaartuigen te vervangen door kleinere vaartuigen. Vanaf januari 2014 (RV160) werden de vaartuigen door de KMAR gefaseerd uit dienst gesteld.
Bij CZSK was behoefte aan vaartuigen ter vervanging van de Nieuwediep en de Jonge Prins. Daarnaast werd een uitbreiding in taken onderkent voor beroepspraktijkvorming (BPV) van de VeVa-leerlingen. De voormalige KMAR vaartuigen RV160, RV161 en RV162 werden in 2014 en 2015 door CZSK van de KMAR overgenomen.
In de KMAR tijd zijn de schepen voor onderhoud altijd uitbesteed geweest bij scheepswerf Damen Hardingsveld. Voor het onderhoud van de motoren RV161 en RV162 liep een separaat onderhoudscontract met PON Power b.v.
Tijdens de introductievergadering van de Nieuwediep van maandag 16 september 2013 is besloten de oorspronkelijke kleuren van het vaartuig te handhaven In blauw/wit.
