Haai
De rammonitor 2e klasse Haai werd op 1 mei 1870 bij de Nederlandse stoomboot maatschappij te Fijenoord op stapel gezet en op 20 mei 1871 te water gelaten. Het schip was van ijzer gebouwd. De kosten bij eerste uitrusting bedroegen ƒ 763.500,-. Op 16 augustus 1872 vond op het Haringvliet de proeftocht plaats en op 12 september 1872 werd het schip in dienst gesteld door luitenant ter zee der le klasse J. A. Waldeck. Het schip was bestemd voor de binnenlandse dienst, namelijk de verdediging van de zuidelijke vaarwaters. In het begin van 1880 heeft Zr. Ms. Haai dienst gedaan bij de ijsopruiming in de benedenrivieren in de buurt van Dordrecht, welke proef echter geen succes is geworden. Het schip is in het ijs vastgeraakt en heeft schade aan het roer gekregen. Bovendien is duidelijk gebleken dat de rammonitor niet geschikt was om op de ondiepe rivieren te manoeuvreren. In 1888/1889 is het schip te Amsterdam verwapend. Voorts werd de commandotoren verhoogd, de voormast verwijderd en een zoeklicht en een armseintoestel aangebracht. In de jaren 1889/1891 werd te Hellevoetsluis een geschutmast geïnstalleerd. In 1905 werd Hr. Ms. Haai van de sterkte afgevoerd en op 11 juli 1906 te Hellevoetsluis voor de sloop verkocht aan J. Ph. Malta te Hof van Delft voor
ƒ 30.158,31.
Enkele gegevens:
lengte (o.a.) 59.56 meter
breedte 13.40 meter
diepgang 2.715 meter
waterverplaatsing 1.566 ton
machines 2 direct werkend elk met twee cilinders (twee ketels, zes vuren)
machinevermogen 845 ipk
schroeven 2 Griffiths (diameter 2.18 meter)
snelheid 8 knopen
bemanning 115 koppen , later 135
pantser
gordel 140-114 mm ijzer
geschuttoren 280-204 mm ijzer
commandotoren 140 mm ijzer
dek 25-19 mm ijzer
bewapening 2 getrokken kanons van 23 cm in 1888/1889 vervangen door kanon van 28 cm A nummer 1
kanons van 3.7 cm brons
2 revolverkanons van 3.7 cm.
Bron Jaarboek KM 1971
De rammonitor 2e klasse Haai werd op 1 mei 1870 bij de Nederlandse stoomboot maatschappij te Fijenoord op stapel gezet en op 20 mei 1871 te water gelaten. Het schip was van ijzer gebouwd. De kosten bij eerste uitrusting bedroegen ƒ 763.500,-. Op 16 augustus 1872 vond op het Haringvliet de proeftocht plaats en op 12 september 1872 werd het schip in dienst gesteld door luitenant ter zee der le klasse J. A. Waldeck. Het schip was bestemd voor de binnenlandse dienst, namelijk de verdediging van de zuidelijke vaarwaters. In het begin van 1880 heeft Zr. Ms. Haai dienst gedaan bij de ijsopruiming in de benedenrivieren in de buurt van Dordrecht, welke proef echter geen succes is geworden. Het schip is in het ijs vastgeraakt en heeft schade aan het roer gekregen. Bovendien is duidelijk gebleken dat de rammonitor niet geschikt was om op de ondiepe rivieren te manoeuvreren. In 1888/1889 is het schip te Amsterdam verwapend. Voorts werd de commandotoren verhoogd, de voormast verwijderd en een zoeklicht en een armseintoestel aangebracht. In de jaren 1889/1891 werd te Hellevoetsluis een geschutmast geïnstalleerd. In 1905 werd Hr. Ms. Haai van de sterkte afgevoerd en op 11 juli 1906 te Hellevoetsluis voor de sloop verkocht aan J. Ph. Malta te Hof van Delft voor
ƒ 30.158,31.
Enkele gegevens:
lengte (o.a.) 59.56 meter
breedte 13.40 meter
diepgang 2.715 meter
waterverplaatsing 1.566 ton
machines 2 direct werkend elk met twee cilinders (twee ketels, zes vuren)
machinevermogen 845 ipk
schroeven 2 Griffiths (diameter 2.18 meter)
snelheid 8 knopen
bemanning 115 koppen , later 135
pantser
gordel 140-114 mm ijzer
geschuttoren 280-204 mm ijzer
commandotoren 140 mm ijzer
dek 25-19 mm ijzer
bewapening 2 getrokken kanons van 23 cm in 1888/1889 vervangen door kanon van 28 cm A nummer 1
kanons van 3.7 cm brons
2 revolverkanons van 3.7 cm.
Bron Jaarboek KM 1971