MOTORLAUNCHES.
SPECIFICATIES:
afmetingen : 37,90 x 6,80 x 1,41 meter
waterverplaatsing : 73 ton
machinevermogen : 1.200 APK
aantal schroeven : 2
maximum snelheid : 20 knopen
bemanning : 15 koppen
bewapening : 2 mitrailleurs van 20 mm
2 mitrailleurs van 7,7 mm
bouwwerven resp. : Aldous Successors te Bringhlingsea, 1941
A.M. Dickie & Sons Ltd. te Bangor, 1941
Boat Construction Co. te Falmouth, 1941
Curitss te Looë, 1941
Hampton Launch Works te Hampton, 1941
Op 4 januari 1944 werden van de Britse marine vier motorlaunches in bruikleen verkregen, t.w. ML 161, ML 162, ML 164 en ML 260, later gevolgd door de ML 138 en ML 143. Deze schepen hebben nimmer aan veegoperaties deelgenomen en uitsluitend geoefend. Behalve de ML 138 zijn alle schepen op 1 augustus 1946 aan de Britse marine teruggegeven. Dit laatste schip, dat was uitgerust met asdic, bleef op lend lease-basis achter en werd geruime tijd gebruikt voor het opsporen van wrakken.
De z.g.n. Hemelvaartdivisie
HARBOUR DEFENCE MOTORLAUNCHES.
SPECIFICATIES:
afmetingen : 21,95 x 4,87 x 1,54 meter
waterverplaatsing : 46 ton
machinevermogen : 300 APK
aantal schroeven : 2
maximum snelheid : 11 knopen
bemanning : 12 koppen
bewapening : geen
als patrouillevaartuig : 1 mitrailleur van 20 mm
Deze drie scheepjes behoorden in Oost-Indië tot de divisie mijnenvegers 17 en werden in de volksmond de Hemelvaartdivisie genoemd vanwege het grote risico dat zij liepen.
