Drijvende baterrijen
DRAAK
ex CERES
In 1820 te Vlissingen als fregat van 44 stukken CERES op stapel gezet en in 1831 te water gelaten. Afmetingen: 48,50 x 10,80 x 2,00 m. In 1859/60 verbouwd tot drijvende batterij van 26 stukken en herdoopt DRAAK. In 1873 uit de sterkte afgevoerd.
JUPITER
ex ZEEUW
In 1819 te Vlissingen op stapel gezet als linieschip van 84 stukken en toen genaamd ZEEUW. Te water gelaten in 1825. Afmetingen: 54,16 x 14,70 x 2,40 m. In 1860 verbouwd tot drijvende batterij van 32 stukken en herdoopt JUPITER. In 1873 uit de sterkte afgevoerd.
NEPTUNUS
ex KONING DER NEDERLANDEN
ex NEPTUNUS
In 1821 op de Marinewerf te Vlissingen op stapel gezet als linieschip van 84 stukken en in 1835 te water gelaten (NEPTUNUS). Het was de laatste driedekker onder zeemacht. In 1844 herdoopt in KONING DER NEDERLANDEN. In 1859/60 te Vlissingen verbouwd tot drijvende batterij van 32 stukken en weer herdoopt in NEPTUNUS. In 1876 uit de sterkte afgevoerd.
OLIFANT
ex PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN
Het schip komt alleen in de schepenlijsten per 1 januari 1860 en 1861 voor. Was oorspronkelijk het fregat 2de klasse PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN van 1847 tot 1859. Toen bestemd om te worden verbouwd tot de drijvende batterij OLIFANT van 32 stukken. De OLIFANT is nimmer als drijvende batterij in dienst gesteld en in 1860 afgevoerd.
ORKAAN
ex PRINSES SOPHIA
In 1845 te Amsterdam als fregat van 38 stukken, genaamd PRINSES SOPHIA op stapel gezet en in 1857 te water gelaten. Afmetingen: 48,00 x 14,70 x 2,30 m. In 1860 verbouwd tot drijvende batterij van 30 stukken en herdoopt in ORKAAN. In 1872 uit de sterkte afgevoerd.
SALAMANDER
ex PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN
aanvankelijk IJSSEL
In 1830 te Rotterdam op stapel gezet als fregat van 38 stukken, genaamd IJSSEL en bij de stapelloop herdoopt in PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN. In 1859/60 werd op het oude fregat PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN bij Rijkswerf te Amsterdam de drijvende batterij van 13 stukken SALAMANDER gebouwd. In 1867 exercitiebatterij te Willemsoord. In 1893 vervangen door Hr.Ms. Heldin. In 1894 gesloopt.
ex CERES
In 1820 te Vlissingen als fregat van 44 stukken CERES op stapel gezet en in 1831 te water gelaten. Afmetingen: 48,50 x 10,80 x 2,00 m. In 1859/60 verbouwd tot drijvende batterij van 26 stukken en herdoopt DRAAK. In 1873 uit de sterkte afgevoerd.
JUPITER
ex ZEEUW
In 1819 te Vlissingen op stapel gezet als linieschip van 84 stukken en toen genaamd ZEEUW. Te water gelaten in 1825. Afmetingen: 54,16 x 14,70 x 2,40 m. In 1860 verbouwd tot drijvende batterij van 32 stukken en herdoopt JUPITER. In 1873 uit de sterkte afgevoerd.
NEPTUNUS
ex KONING DER NEDERLANDEN
ex NEPTUNUS
In 1821 op de Marinewerf te Vlissingen op stapel gezet als linieschip van 84 stukken en in 1835 te water gelaten (NEPTUNUS). Het was de laatste driedekker onder zeemacht. In 1844 herdoopt in KONING DER NEDERLANDEN. In 1859/60 te Vlissingen verbouwd tot drijvende batterij van 32 stukken en weer herdoopt in NEPTUNUS. In 1876 uit de sterkte afgevoerd.
OLIFANT
ex PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN
Het schip komt alleen in de schepenlijsten per 1 januari 1860 en 1861 voor. Was oorspronkelijk het fregat 2de klasse PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN van 1847 tot 1859. Toen bestemd om te worden verbouwd tot de drijvende batterij OLIFANT van 32 stukken. De OLIFANT is nimmer als drijvende batterij in dienst gesteld en in 1860 afgevoerd.
ORKAAN
ex PRINSES SOPHIA
In 1845 te Amsterdam als fregat van 38 stukken, genaamd PRINSES SOPHIA op stapel gezet en in 1857 te water gelaten. Afmetingen: 48,00 x 14,70 x 2,30 m. In 1860 verbouwd tot drijvende batterij van 30 stukken en herdoopt in ORKAAN. In 1872 uit de sterkte afgevoerd.
SALAMANDER
ex PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN
aanvankelijk IJSSEL
In 1830 te Rotterdam op stapel gezet als fregat van 38 stukken, genaamd IJSSEL en bij de stapelloop herdoopt in PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN. In 1859/60 werd op het oude fregat PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN bij Rijkswerf te Amsterdam de drijvende batterij van 13 stukken SALAMANDER gebouwd. In 1867 exercitiebatterij te Willemsoord. In 1893 vervangen door Hr.Ms. Heldin. In 1894 gesloopt.