Hr.Ms. Soemenep.
Bouwwerf : Droogdok Mij. te Soerabaja, 1931 (bnr.71)
afmetingen : 35,86 x 8,11 x 2,82 meter
waterverplaatsing : 227 ton
machinevermogen : 400 IPK
aantal schroeven : 1
maximum snelheid : 10 knopen
bemanning : 26 koppen
bewapening : 2 mitrailleurs van 12,7 mm
26 mijnen
naamsein : RS 101, A 871
De Soemenep werd oorspronkelijk gebouwd als sleepboot voor de Zoutregie in Kalianget. In 1940 werd het schip gevorderd en in Soerabaja verbouwd tot mijnenlegger en als zodanig door commandant LTZ 2 T. Jellema, op 17 juni 1941 in dienst gesteld. Bij Balikpapan, voor de kust van Oost-Borneo werden enkele mijnversperringen gelegd die door het schip onderhouden dienden te worden. Toen de Japanners Balikpapan innamen ontkwam de aangepaste sleepboot door haar eigen mijnenveld naar Soerabaja. Op 2 maart 1942 werd het schip door de eigen bemanning tot zinken gebracht in Soerabaja. De Japanse bezetter heeft het schip gelicht, gerepareerd en gebruikt als sleepboot. Na de oorlog werd de sleepboot teruggevonden in Tandjong Priok en na herstelling in dienst gesteld als sleepboot onder naamsein RS 101 en later onder naamsein A 871. In augustus 1950 werd de sleepboot overgedragen aan de Indonesische marine.
Bouwwerf : Droogdok Mij. te Soerabaja, 1931 (bnr.71)
afmetingen : 35,86 x 8,11 x 2,82 meter
waterverplaatsing : 227 ton
machinevermogen : 400 IPK
aantal schroeven : 1
maximum snelheid : 10 knopen
bemanning : 26 koppen
bewapening : 2 mitrailleurs van 12,7 mm
26 mijnen
naamsein : RS 101, A 871
De Soemenep werd oorspronkelijk gebouwd als sleepboot voor de Zoutregie in Kalianget. In 1940 werd het schip gevorderd en in Soerabaja verbouwd tot mijnenlegger en als zodanig door commandant LTZ 2 T. Jellema, op 17 juni 1941 in dienst gesteld. Bij Balikpapan, voor de kust van Oost-Borneo werden enkele mijnversperringen gelegd die door het schip onderhouden dienden te worden. Toen de Japanners Balikpapan innamen ontkwam de aangepaste sleepboot door haar eigen mijnenveld naar Soerabaja. Op 2 maart 1942 werd het schip door de eigen bemanning tot zinken gebracht in Soerabaja. De Japanse bezetter heeft het schip gelicht, gerepareerd en gebruikt als sleepboot. Na de oorlog werd de sleepboot teruggevonden in Tandjong Priok en na herstelling in dienst gesteld als sleepboot onder naamsein RS 101 en later onder naamsein A 871. In augustus 1950 werd de sleepboot overgedragen aan de Indonesische marine.
