Marine sleepdienst ( deel 1 )
Marine Sleepdienst oud en toekomst.....
Bron : Alle Hens maart 2014 !
De Marine krijgt er drie nieuwe sleepboten bij.
Type ASD Tug 2810 Hybrid
De marine heeft nu vijf sleepboten in dienst. De 25- jaar oude Regge, Rotte, Hunze en Linge worden vervangen door drie nieuwe sleepboten. De vijftienjaar oude Gouwe blijft varen.
De 25- jaar oude sleepboten waar we nu mee varen zijn prima, maar niet meer van deze tijd. De techniek is gedateerd en vergt aandacht en mankracht. De marine krijgt er mooie sleepboten voor terug. De sleepkracht wordt meer dan verdubbeld ten opzichte van de oude boten waardoor de LPD's straks met twee nieuwe sleepboten in plaats van vier oude geassisteerd kunnen worden.
De Marine krijgt er drie nieuwe sleepboten bij.
Type ASD Tug 2810 Hybrid
De marine heeft nu vijf sleepboten in dienst. De 25- jaar oude Regge, Rotte, Hunze en Linge worden vervangen door drie nieuwe sleepboten. De vijftienjaar oude Gouwe blijft varen.
De 25- jaar oude sleepboten waar we nu mee varen zijn prima, maar niet meer van deze tijd. De techniek is gedateerd en vergt aandacht en mankracht. De marine krijgt er mooie sleepboten voor terug. De sleepkracht wordt meer dan verdubbeld ten opzichte van de oude boten waardoor de LPD's straks met twee nieuwe sleepboten in plaats van vier oude geassisteerd kunnen worden.
Hybride
De nieuwe sleepboten hebben allen een milieu vriendelijk karakter. Het zijn Hybride boten met een driedelige vorm van voortstuwing. Ze varen met twee schroefassen. Op elke as zit een elektromotor die de gelegenheid geeft om elektrisch te varen. Het vermogen kan dus uit de dieselgenerator of uit de batterij gehaald worden. Sleepboten hebben een vermogen nodig voor sleepwerkzaamheden, maar 95% van de tijd varen ze met laag vermogen door de haven.
De elktromotor levert genoeg vermogen op om met vijf tot zes knopen te varen. Dit levert een mooie besparing op brandstofverbruik en reduceert de emissie van fijnstofdeeltjes en schadelijke rookgassen.
De nieuwe sleepboten hebben allen een milieu vriendelijk karakter. Het zijn Hybride boten met een driedelige vorm van voortstuwing. Ze varen met twee schroefassen. Op elke as zit een elektromotor die de gelegenheid geeft om elektrisch te varen. Het vermogen kan dus uit de dieselgenerator of uit de batterij gehaald worden. Sleepboten hebben een vermogen nodig voor sleepwerkzaamheden, maar 95% van de tijd varen ze met laag vermogen door de haven.
De elktromotor levert genoeg vermogen op om met vijf tot zes knopen te varen. Dit levert een mooie besparing op brandstofverbruik en reduceert de emissie van fijnstofdeeltjes en schadelijke rookgassen.
Zo gaan ze worden !......
Foto van de Fa. Damen.......