Hr.Ms. Urania opleidingskotter (1909-1919) (Urania 2)
Hr. Ms. Urania (1909-1919).
Ex. loodskotter No.6, gebouwd in 1873
Technische gegevens:
Kiellegging:
Tewaterlating:
Indienststelling:
Afmetingen L x B x D : 28 x 5,2 x 2,5 Meter
Waterverplaatsing:
Zeilplan: Gaffelkotter getuigt / 196 m2
Voortstuwing:
Vermogen:
Snelheid:
Aantal schroeven:
Bemanning:
Bewapening:
De opleidingskotter Hr.Ms Urania werd in 1873 gebouwd als loodskotter No.6 op de werf van Rijkswerf te Hellevoetsluis. Het verkreeg een afmeting van LxBxD: 28 x 5,2 x 2,5 meter en werd als gaffelkotter getuigt. De standaard zeilvoering bestaande uit een buitenkluiver, een fok, het grootzeil en de bezaan, uitgebreid met een binnenkluiver, een aap en een topzeil. Romp snelheid 7 knopen en een Kruissnelheid onder zeil van 5-6 knopen.
Het was loodskotter van 1873 tot 1909 als No.6 voor het 3e District (Texel-IJmuiden) en werd vervolgens in 1909 als instructievaartuig toegevoegd voor de matrozenopleiding aan het instructieschip Van Galen te Hellevoetsluis in de periode 1909-1913. De buitendienst gestelde loodskotters Boelen, Vooruit en n°3 werden in 1911 afgekeurd en op 16 November 1912 op de Rijkswerf te Hellevoetsluis gereed gemaakt om per opbod te worden verkocht. Het schip was vernoemd naar Urania de godin van de astronomie (Griekse mythologie)
In 1910 echter was van het opleidingsvaartuig de „Nautilus" het tuig afgenomen en op de Werf te Hellevoetsluis geborgen, waar het tijdens den groten brand op de marinewerf verloren ging. Tot den zomer 1910 was de „Nautilus" dus nog in dienst als zeilkorvet. Bovendien had de marine kotters in dienst te Hellevoetsluis, voor de opleiding matrozen, nl. de „Van Goens", de „Boelen" en de „Vooruit" ( Loodskotter No. 63 Vooruit (1881-1913) Loodskotter No. 74 Van Goens (1890-1915) Loodskotter No. 47 Boelen (1876-1913). Beide laatste kotters werden in 1911 afgekeurd, waarvoor de kotter „Urania" in dienst gesteld werd. Bij het uitbreken van de eerste wereldoorlog werden deze beide kotters buiten dienst gesteld en daarmede waren de laatste zeilvaartuigen uit onze marine verdwenen. En thans is er een terug!
Ex. loodskotter No.6, gebouwd in 1873
Technische gegevens:
Kiellegging:
Tewaterlating:
Indienststelling:
Afmetingen L x B x D : 28 x 5,2 x 2,5 Meter
Waterverplaatsing:
Zeilplan: Gaffelkotter getuigt / 196 m2
Voortstuwing:
Vermogen:
Snelheid:
Aantal schroeven:
Bemanning:
Bewapening:
De opleidingskotter Hr.Ms Urania werd in 1873 gebouwd als loodskotter No.6 op de werf van Rijkswerf te Hellevoetsluis. Het verkreeg een afmeting van LxBxD: 28 x 5,2 x 2,5 meter en werd als gaffelkotter getuigt. De standaard zeilvoering bestaande uit een buitenkluiver, een fok, het grootzeil en de bezaan, uitgebreid met een binnenkluiver, een aap en een topzeil. Romp snelheid 7 knopen en een Kruissnelheid onder zeil van 5-6 knopen.
Het was loodskotter van 1873 tot 1909 als No.6 voor het 3e District (Texel-IJmuiden) en werd vervolgens in 1909 als instructievaartuig toegevoegd voor de matrozenopleiding aan het instructieschip Van Galen te Hellevoetsluis in de periode 1909-1913. De buitendienst gestelde loodskotters Boelen, Vooruit en n°3 werden in 1911 afgekeurd en op 16 November 1912 op de Rijkswerf te Hellevoetsluis gereed gemaakt om per opbod te worden verkocht. Het schip was vernoemd naar Urania de godin van de astronomie (Griekse mythologie)
In 1910 echter was van het opleidingsvaartuig de „Nautilus" het tuig afgenomen en op de Werf te Hellevoetsluis geborgen, waar het tijdens den groten brand op de marinewerf verloren ging. Tot den zomer 1910 was de „Nautilus" dus nog in dienst als zeilkorvet. Bovendien had de marine kotters in dienst te Hellevoetsluis, voor de opleiding matrozen, nl. de „Van Goens", de „Boelen" en de „Vooruit" ( Loodskotter No. 63 Vooruit (1881-1913) Loodskotter No. 74 Van Goens (1890-1915) Loodskotter No. 47 Boelen (1876-1913). Beide laatste kotters werden in 1911 afgekeurd, waarvoor de kotter „Urania" in dienst gesteld werd. Bij het uitbreken van de eerste wereldoorlog werden deze beide kotters buiten dienst gesteld en daarmede waren de laatste zeilvaartuigen uit onze marine verdwenen. En thans is er een terug!