Hr.Ms. BOEROE. ex-HMAS Toowoomba J.157
|
Bouwwerf
op stapel gezet te water gelaten in dienst gesteld (Austr) in dienst gesteld KM naamsein |
:Walkers Ltd. te Maryborough Queensland
: 6 augustus 1940 : 26 maart 1941 : 26 maart 1941 : 3 juli 1946 te Trincomalee : MV 26 (15-07-1946) PK 6 (15-09-1946) P11( 15-01-1947) M 814 (15-10-1950) F 814 (15-10-1952) A 871(15-07-1957). |
Twee dagen nadat H r .Ms .Boeroe vanuit Trincomalee op haar basis in Tandjong Priok was
geaniveerd , vertrok het schip op 23 juli met de LV 111 op sleeptouwn aar Merak om de
sleepboot Jermai te overmeesteren De volgende morgen kwam het schip op de rede van
Merak aan en ging ten anker. Een enterploeg voer met de LV 111 naar de steiger. Vanaf de
wal werd met geweren geschoten doch een paar vuurstoten met de 20 mm mitrailleurs
maakte daar een einde aan. De enterploeg klom aan boord van de Tjermai die er smerig
uitzag en waarvan de dieselmotor uit elkaar lag. Hier op werd de Tjermai op sleeptouw genomen en met de Nederlandse vlag in top in Tandjong Priok afgeleverd.
Regelmatig werden patrouilletochten uitgevoerd waarbij ook sleepdiensten werden verricht,
af gewisseld met onderhoudsbeurten.
geaniveerd , vertrok het schip op 23 juli met de LV 111 op sleeptouwn aar Merak om de
sleepboot Jermai te overmeesteren De volgende morgen kwam het schip op de rede van
Merak aan en ging ten anker. Een enterploeg voer met de LV 111 naar de steiger. Vanaf de
wal werd met geweren geschoten doch een paar vuurstoten met de 20 mm mitrailleurs
maakte daar een einde aan. De enterploeg klom aan boord van de Tjermai die er smerig
uitzag en waarvan de dieselmotor uit elkaar lag. Hier op werd de Tjermai op sleeptouw genomen en met de Nederlandse vlag in top in Tandjong Priok afgeleverd.
Regelmatig werden patrouilletochten uitgevoerd waarbij ook sleepdiensten werden verricht,
af gewisseld met onderhoudsbeurten.
Bij de eerste politionele actie was Hr.Ms.Boeroe in Straat Bali in de Menengbaai op 22 juli
aan wezig om in samenwerkinmg met Hr.Ms.Evertsen en Morotai een bombardement uit te
voeren. Na dit ruim een half uur durende bombardement volgde de landingen hierna kreeg
het schip opdracht om te patrouilleren tussen de noordoost en zuidoost punt van Java om
infiltraties te verhinderen Ook bij andere landingen werd assistentie verleend.
Op 15 december 1948 werd Hr.Ms.Boeroe tot 20 april 1949 aan het Departement van
Scheepvaart overgedragen en kreeg daarbij Dhr. P. Hokke als gezagvoerder Het schip bleef
wel onder operationeel bevel van de Koninklijke Marine.
De voornaamste taak was het transport van goederen en personen Goederen werden in het
mijnenveegruigm gestouwd, waar onder medicijnen, levensmiddelen, gereedschappen en
werktuigen alsmede radiozendapparatuur op het achterdek werden vaten met smeerolie of
benzine vastgesjord en een enkele maal moest zelfs een plek voor een jeep worden gevonden.
Ook werd soms levende have vervoerd.
Zo nam het schip op 18 januari 1948 een paard aan boord bestemd voor kampong Asaoedi.
Het dier werd van af de steiger met een laadboom op het achterdek gezet. Bij aankomsd de
volgende dag bij de kampong werd het dier met een sling door de laadboom te watergelaten
en klom, het water van zich afschuddend onder luid gejuich het strand op.
Na het staakt het vuren wist Hr.Ms. Boeroe begin oktober 1949 beslag te leggen op een befaamde smokkel speedboot voor de kust van Atjeh ter hoogte van TandjongT amian.Dit
schip, de PPB 58 LB was geladen met twee personenauto's,een jeep,een vrachtwagen,
twee motorfietsen, een grote partij autobanden, een licht aggregaat , een grote partij levensmiddelen en zeven kisten met geneesmiddelen, waaronder penicilline .De uit achttien
man bestaande lndonesische bemanning werd onder arrest gesteld en het schip opgebracht naar Belawan.
schip, de PPB 58 LB was geladen met twee personenauto's,een jeep,een vrachtwagen,
twee motorfietsen, een grote partij autobanden, een licht aggregaat , een grote partij levensmiddelen en zeven kisten met geneesmiddelen, waaronder penicilline .De uit achttien
man bestaande lndonesische bemanning werd onder arrest gesteld en het schip opgebracht naar Belawan.
Begin december1949 begonnen de voorbereidingen voor de versterking van de defensie
van Nieuw Guinea. Hr.Ms.Boeroe werd daar heen gestuurd Zo vertrok het schip met een
merkwaardig konvooi op 25 december1949 uit Soerabaja. Voorop voer Hr.Ms. Woendi,
gevolgd door Hr.Ms. Boeroe,met als commandant Ltz.1 R.M. Crommelin met daarachter de
LT 106 en de olie lichter Enige op sleep, dan de zee sleper Beatrix met de LT 101 en de LT
102 op sleep en als hekkensluiter de sleepboot Ëmma. De LT's waren volgestouwd met materiaal en voorraden De Koninklijke marine was op weg naar Nieuw Guinea! Op 7 januari
1950 arniveerde het gezelschap in Sorong. De reis had ruim twee weken geduurd.
Hr.Ms. Boeroe was hiermee het eerste schip dat een term van bijna drie jaar in Nieuw Guinea
zou maken. Tijdends de vele patrouilles werden talloze kampongs bezocht voor medische
hulp en controles Ook werd Hr.Ms.Boeroe verschillende malen ingezet om eenheden van
het Korps Mariniers op bedreigde punten aan land te zetten, teneinde infiltraties tegen te gaan. Daarnaast werd ook personeel van de Koninklijke Landmacht vanuit noordelijk bivak geëvacueerd naar Sorong.
van Nieuw Guinea. Hr.Ms.Boeroe werd daar heen gestuurd Zo vertrok het schip met een
merkwaardig konvooi op 25 december1949 uit Soerabaja. Voorop voer Hr.Ms. Woendi,
gevolgd door Hr.Ms. Boeroe,met als commandant Ltz.1 R.M. Crommelin met daarachter de
LT 106 en de olie lichter Enige op sleep, dan de zee sleper Beatrix met de LT 101 en de LT
102 op sleep en als hekkensluiter de sleepboot Ëmma. De LT's waren volgestouwd met materiaal en voorraden De Koninklijke marine was op weg naar Nieuw Guinea! Op 7 januari
1950 arniveerde het gezelschap in Sorong. De reis had ruim twee weken geduurd.
Hr.Ms. Boeroe was hiermee het eerste schip dat een term van bijna drie jaar in Nieuw Guinea
zou maken. Tijdends de vele patrouilles werden talloze kampongs bezocht voor medische
hulp en controles Ook werd Hr.Ms.Boeroe verschillende malen ingezet om eenheden van
het Korps Mariniers op bedreigde punten aan land te zetten, teneinde infiltraties tegen te gaan. Daarnaast werd ook personeel van de Koninklijke Landmacht vanuit noordelijk bivak geëvacueerd naar Sorong.
In de lente van 1951 werd averij in de machinekamer opgelopen en moest het schip op één
schroef met spoed via Cairns en Brisbane opstomen naar het Australisch Sydney voor herstel, waarna opnieuw naar N ieuw Guinea werd teruggekeerd Pas 24 november 1952 keerd
het schip vanuit Sorong naar Nederland terrug nadat het was afgelost door het zusterschip
Hr.Ms.T ernate. Na aankomst in Nederland lag het schip van maart tot november bij de
Rijkswerf in vierde traps onderhoud en daarna werd als fregat en logementschip dienst gedaan.
Het schip werd op 15 juli 1957 uit de sterkte afgevoerd en als logementschip in gebruik genomen tot 12 september 1961 toen het voor de sloop werd verkocht.
schroef met spoed via Cairns en Brisbane opstomen naar het Australisch Sydney voor herstel, waarna opnieuw naar N ieuw Guinea werd teruggekeerd Pas 24 november 1952 keerd
het schip vanuit Sorong naar Nederland terrug nadat het was afgelost door het zusterschip
Hr.Ms.T ernate. Na aankomst in Nederland lag het schip van maart tot november bij de
Rijkswerf in vierde traps onderhoud en daarna werd als fregat en logementschip dienst gedaan.
Het schip werd op 15 juli 1957 uit de sterkte afgevoerd en als logementschip in gebruik genomen tot 12 september 1961 toen het voor de sloop werd verkocht.
