Wildervank klasse.........
DOKKUM/WILDERVANK-KLASSE
KUSTMIJNENVEGERS.
Als gevolg van een met de regering van de Verenigde Staten van Amerika gesloten contract werd in Nederland de bouw van 32 kustmijnenvegers ter hand genomen, waarvan 18 schepen voor Nederlandse- en 14 schepen voor Amerikaanse rekening werden gevoteerd in het kader van het Mutual Defence Assistance Program.
Veertien over het gehele land verspreidde scheepswerven werden voor de bouw hiervan aangewezen. Als hoofdaannemer van dit grote project fungeerde de Dok- en Werf Maatschappij Wilton Fijenoord N.V. te Schiedam, terwijl andere werven tegenover de marineleiding in juridische zin de onderaannemers waren.
De populaire benaming van de schepen was W.U.'tje, hetgeen Western Union betekent. Bekend als de Dokkum en Wildervank-klasse waren deze schepen geheel identiek aan elkaar met uitzondering van de motoren. De Dokkum-klasse was voorzien van MAN-diesels, terwijl in de Wildervank-klasse Werkspoordiesels waren geïnstalleerd.
In de zestiger jaren werd met een aantal Dokkum-klasse schepen een aanvang gemaakt met de ombouw tot duikvaartuig en mijnenjager, waarbij tevens de open brug werd vervangen door een gesloten brug.
Als gevolg van een met de regering van de Verenigde Staten van Amerika gesloten contract werd in Nederland de bouw van 32 kustmijnenvegers ter hand genomen, waarvan 18 schepen voor Nederlandse- en 14 schepen voor Amerikaanse rekening werden gevoteerd in het kader van het Mutual Defence Assistance Program.
Veertien over het gehele land verspreidde scheepswerven werden voor de bouw hiervan aangewezen. Als hoofdaannemer van dit grote project fungeerde de Dok- en Werf Maatschappij Wilton Fijenoord N.V. te Schiedam, terwijl andere werven tegenover de marineleiding in juridische zin de onderaannemers waren.
De populaire benaming van de schepen was W.U.'tje, hetgeen Western Union betekent. Bekend als de Dokkum en Wildervank-klasse waren deze schepen geheel identiek aan elkaar met uitzondering van de motoren. De Dokkum-klasse was voorzien van MAN-diesels, terwijl in de Wildervank-klasse Werkspoordiesels waren geïnstalleerd.
In de zestiger jaren werd met een aantal Dokkum-klasse schepen een aanvang gemaakt met de ombouw tot duikvaartuig en mijnenjager, waarbij tevens de open brug werd vervangen door een gesloten brug.
|
Waterverplaatsing
Afmetingen Voortstuwing Machinevermogen Snelheid Bewapening |
417 ton
46.62 x 8.75 x 2.28 meter 2 schroeven Werkspoor Diesels 2500 pk 14 knopen 2 -40 mm ( 2 x 1 ) 38 koppen |
Bijzonderheden : Geheel identiek aan de "Dokkum Klasse ".
Deze klasse schepen is echter geheel voor Nederlandse rekening gebouwd, de Dokkum klasse is betaald uit de MDAP pot !
Deze klasse schepen is echter geheel voor Nederlandse rekening gebouwd, de Dokkum klasse is betaald uit de MDAP pot !
Klik voor de betreffende mijnenveger op het wapenschildje !, of klik op verder....
Wildervank
|
Steenwijk
|
Gieten
|
Axel
|
Aalsmeer
|
Meppel
|
Lochem
|
Goes
|
Sneek
|
Grijpskerk
|
Elst
|
Lisse
|