Op deze pagina wil ik wat ruimte creëren voor onze Vrouwen- afdeling van de Koninklijke Marine
Marva's
Marva's
Hr.Ms. Schorpioen
Is een monitor uit de Schorpioenklasse, in Frankrijk gebouwd voor de Koninklijke Marine Nederland in de jaren 1860. Deze nieuwe schepen waren uitgerust met zware getrokken 23 cm kanonnen, en een zwaar pantser. De romp had een gepantserde gordel van 15 cm (6 inch) en het pistool torentje , de huisvesting van de twee geweren, had bijna 30 cm (12 inch) van bepantsering.
Ze kwam van de werf met twee statief masten die in staat waren het werk aan ongeveer 600 m2 aan zeilen aan te kunnen, maar ze was een moeilijk zeilschip en enkele jaren later werden de masten en de zeilen verwijderd. Net als bij deBuffel met haar enorme stoommachines gaf het haar een max. snelheid van 13 knopen (24 km / u). Haar opvallende wapen was de puntige ram boeg, die iets afwijkt van de Buffel ' s, maar ze heeft nooit gebruik gemaakt van dit wapen.
In 1886 werd de Schorpioen in het achterschip getroffen door een peddel stoom sleepboot in de haven van Den Helder en zonk in twee uur. Gelukkig kon ze worden gelicht en gerepareerd. In 1906 voltooide zij haar rol als operationeel oorlogsschip en werd omgevormd tot een accommodatie schip.
Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog , viel ze in Duitse handen, werd versleept naar Duitsland, en diende daar als een accommodatie - en opslag schip. Na de oorlog, in 1947 werd ze gevonden in Hamburg (Duitsland) en weer terug naar Den Helder gesleept; opnieuw om een onderdak schip geworden, eerst in Amsterdam en later in Den Helder, waar ze de kazerne voor de Nederlandse WRNS werd.
In 1982, na de ontmanteling, werd ze gekocht door een particuliere stichting die is opgericht om haar te transformeren in een drijvend museum in Middelburg
Zeven jaar later, na een complete renovatie, opende ze haar deuren voor bezoekers.
In 1995 heeft de Koninklijke Marine haar gekocht en zette haar onder toezicht van het Marine Museum in Den Helder waar ze wordt tentoongesteld.
In mei 2000, na een renovatie periode van achttien maanden en haar te herstellen naar haar oude glorie, werd het schip geopend voor bezoekers.
Is een monitor uit de Schorpioenklasse, in Frankrijk gebouwd voor de Koninklijke Marine Nederland in de jaren 1860. Deze nieuwe schepen waren uitgerust met zware getrokken 23 cm kanonnen, en een zwaar pantser. De romp had een gepantserde gordel van 15 cm (6 inch) en het pistool torentje , de huisvesting van de twee geweren, had bijna 30 cm (12 inch) van bepantsering.
Ze kwam van de werf met twee statief masten die in staat waren het werk aan ongeveer 600 m2 aan zeilen aan te kunnen, maar ze was een moeilijk zeilschip en enkele jaren later werden de masten en de zeilen verwijderd. Net als bij deBuffel met haar enorme stoommachines gaf het haar een max. snelheid van 13 knopen (24 km / u). Haar opvallende wapen was de puntige ram boeg, die iets afwijkt van de Buffel ' s, maar ze heeft nooit gebruik gemaakt van dit wapen.
In 1886 werd de Schorpioen in het achterschip getroffen door een peddel stoom sleepboot in de haven van Den Helder en zonk in twee uur. Gelukkig kon ze worden gelicht en gerepareerd. In 1906 voltooide zij haar rol als operationeel oorlogsschip en werd omgevormd tot een accommodatie schip.
Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog , viel ze in Duitse handen, werd versleept naar Duitsland, en diende daar als een accommodatie - en opslag schip. Na de oorlog, in 1947 werd ze gevonden in Hamburg (Duitsland) en weer terug naar Den Helder gesleept; opnieuw om een onderdak schip geworden, eerst in Amsterdam en later in Den Helder, waar ze de kazerne voor de Nederlandse WRNS werd.
In 1982, na de ontmanteling, werd ze gekocht door een particuliere stichting die is opgericht om haar te transformeren in een drijvend museum in Middelburg
Zeven jaar later, na een complete renovatie, opende ze haar deuren voor bezoekers.
In 1995 heeft de Koninklijke Marine haar gekocht en zette haar onder toezicht van het Marine Museum in Den Helder waar ze wordt tentoongesteld.
In mei 2000, na een renovatie periode van achttien maanden en haar te herstellen naar haar oude glorie, werd het schip geopend voor bezoekers.
Eerste varende plaatsing !??
februari/maart 1965
Evenement van Nieuwediepse marva's:
Vaartocht met Hr.Ms. Poolster Jaantjes voelden zich een dag van Nieuwediep naar Rotterdam als Jantjes.
Evenement van Nieuwediepse marva's:
Vaartocht met Hr.Ms. Poolster Jaantjes voelden zich een dag van Nieuwediep naar Rotterdam als Jantjes.