Hr.Ms. Prins van Oranje.
PRINS VAN ORANJE
Op 20 september 1930 bij de Scheepsbouw Maatschappij “De Maas” te Slikkerveer op stapel gezet en op 10 juli 1931 te water gelaten.
Afmetingen: 66,00 x 11,00 x 3,55 m.
Waterverplaatsing: 1291 ton.
Machinevermogen: 1750 IPK.
Snelheid 15 mijl.
Bewapening: 2 kanons van 7,5 cm, 2 mitrailleurs van 40 mm, 2 mitrailleurs van 12,7 mm en 150 mijnen.
Bemanning: 121.
Op 2 februari 1932 in dienst gesteld en bestemd voor de dienst in Nederlands Oost-Indië.
Op 9 maart 1932 o/b van LTZ I K.W.F.M. Doorman van Nieuwediep via Tunis, Alexandrië, Aden en Colombo naar Nederlands Oost-Indië.
Aankomst te Sabang op 29 april 1932.
Hr.Ms. Prins van Oranje legde in W.O. II verscheidene mijnversperringen in de Indische wateren. Op 12 januari 1942 nabij Tarakan, bij een poging om door de vijandelijke schepen uit te breken, door artillerievuur van de Japanse torpedobootjager Yamakaze en de Patrouilleboot 38 ten zuiden van het eiland Boengoe tot zinken gebracht.
Op 20 september 1930 bij de Scheepsbouw Maatschappij “De Maas” te Slikkerveer op stapel gezet en op 10 juli 1931 te water gelaten.
Afmetingen: 66,00 x 11,00 x 3,55 m.
Waterverplaatsing: 1291 ton.
Machinevermogen: 1750 IPK.
Snelheid 15 mijl.
Bewapening: 2 kanons van 7,5 cm, 2 mitrailleurs van 40 mm, 2 mitrailleurs van 12,7 mm en 150 mijnen.
Bemanning: 121.
Op 2 februari 1932 in dienst gesteld en bestemd voor de dienst in Nederlands Oost-Indië.
Op 9 maart 1932 o/b van LTZ I K.W.F.M. Doorman van Nieuwediep via Tunis, Alexandrië, Aden en Colombo naar Nederlands Oost-Indië.
Aankomst te Sabang op 29 april 1932.
Hr.Ms. Prins van Oranje legde in W.O. II verscheidene mijnversperringen in de Indische wateren. Op 12 januari 1942 nabij Tarakan, bij een poging om door de vijandelijke schepen uit te breken, door artillerievuur van de Japanse torpedobootjager Yamakaze en de Patrouilleboot 38 ten zuiden van het eiland Boengoe tot zinken gebracht.
