Hr.Ms. Krakatau.
Bouwwerf : Marine Etablissement te Soerabaja
op stapel gezet : februari 1923
te water gelaten : 2 februari 1924
in dienst gesteld : 11 december 1924
afmetingen : 65,00 x 10,50 x 3,20 meter
waterverplaatsing : 982 ton
machinevermogen : 2.500 IPK
aantal schroeven : 2
maximum snelheid : 15,5 knopen
bemanning : 91 koppen
bewapening : 2 kanons van 7,5 cm
4 mitrailleurs van 12,7 mm
150 mijnen
Op 27 juli 1930 sleepte het schip de kruiser Hr.Ms. Sumatra, na een brand aan boord, behouden naar Soerabaja. Op 11 oktober 1932 kapseisde het schip in het Oostervaarwater nabij Soerabaja, waarbij de gehele bemanning zich wist te redden. Met eigen middelen werd het wrak gelicht en op het Marine Etablissement in Soerabaja hersteld, waarna het op 4 september 1933 weer in gebruik kon worden genomen. Bij het uitbreken van de oorlog met Japan werden in de Indische wateren mijnversperringen gelegd. Op 9 maart 1942 werd het schip te Batoe Poron op Madoera door de eigen bemanning tot zinken gebracht.
Bouwwerf : Marine Etablissement te Soerabaja
op stapel gezet : februari 1923
te water gelaten : 2 februari 1924
in dienst gesteld : 11 december 1924
afmetingen : 65,00 x 10,50 x 3,20 meter
waterverplaatsing : 982 ton
machinevermogen : 2.500 IPK
aantal schroeven : 2
maximum snelheid : 15,5 knopen
bemanning : 91 koppen
bewapening : 2 kanons van 7,5 cm
4 mitrailleurs van 12,7 mm
150 mijnen
Op 27 juli 1930 sleepte het schip de kruiser Hr.Ms. Sumatra, na een brand aan boord, behouden naar Soerabaja. Op 11 oktober 1932 kapseisde het schip in het Oostervaarwater nabij Soerabaja, waarbij de gehele bemanning zich wist te redden. Met eigen middelen werd het wrak gelicht en op het Marine Etablissement in Soerabaja hersteld, waarna het op 4 september 1933 weer in gebruik kon worden genomen. Bij het uitbreken van de oorlog met Japan werden in de Indische wateren mijnversperringen gelegd. Op 9 maart 1942 werd het schip te Batoe Poron op Madoera door de eigen bemanning tot zinken gebracht.