|
|
Hr.Ms. VAN AMSTEL. F 806. Ex-USS BURROWS (DE 105).
Het schip werd vernoemd naar Jan van Amstel, die als Kapitein ter Admiraliteit van Amsterdam zich onderscheidde in de strijd tegen de Zweden in 1659 bij de verovering van het eiland Funen. In de Tweede Engelse Zeeoorlog behoedde hij bij de terugtocht na de Slag bij Lowestoft in juni 1665 onze vloot voor grotere verliezen. Hij wist zich verder te onderscheiden in de Vierdaagse- en Tweedaagse Zeeslagen in 1666 en nam onder Admiraal De Ruyter in 1667 deel aan de tocht naar Chatham.
Bouwwerf : Dravo Co., Wilmington, Delaware.
Op stapel gezet : 24 maart 1943.
Te water gelaten : 2 oktober 1943.
In dienst gesteld US-Navy : 19 december 1943 als USS Burrows.
In dienst gesteld KM : 1 juni 1950.
Naamsein : DE 105, P 15, F 806.
Radioroepnaam : PAKA
Nadat USS Burrows haar opwerk- en invaarperiode had beëindigd heeft het tussen februari 1944 en mei 1945 zeven konvooireizen gemaakt naar Engeland en één naar Bizerta in Tunesië. Tussendoor werden oefen- en trainingsstages ondernomen in Casco Bay, Maine en Block Island. Op 28 juni 1945 ging het schip via het Panamakanaal naar San Diëgo voor instructies, om zich vervolgens op 19 juni 1945 in Pearl Harbor bij de Pacific Fleet aan te sluiten, alwaar tot augustus een intensieve training werd ondergaan.
Nadat de Burrows op 13 augustus op Eniwetok Atol, een der Marshall Eilanden, was aangekomen, kreeg men opdracht om tussen 16 en 23 augustus een onderzeebootopsporingsactie te ondernemen in het zeegebied rondom Truk van de Caroline Eilanden.
Op 25 augustus werd koers gezet naar Leyte op de Philippijnen waar men op 31 augustus arriveerde. Van hieruit patrouilleerde het schip vanaf september 1945 tot januari 1946 tussen de Philippijnen en Okinawa in Japan als gevolg van de Amerikaanse bezetting van die gebieden. Na van deze taak te zijn ontheven arriveerde het schip op 23 februari 1946 in San Francisco om vervolgens via het Panamakanaal naar de oostkust te worden doorgezonden, waar USS Burrows op 13 april 1946 uit dienst werd gesteld en in Green Cove Springs in Florida in reserve werd genomen.
Begin 1950 werd het schip naar Boston versleept waar het op 7 februari aankwam en gereed werd gemaakt voor overdracht aan de Koninklijke marine. Hierbij werden onder andere de torpedobewapening verwijderd en de 20- en 40mm mitrailleurs uitgebreid.
Op 1 juni 1950 werd USS Burrows te Norfolk aan de Koninklijke marine in bruikleen overgedragen en als Hr.Ms. Van Amstel in dienst gesteld. Het naamsein was aanvankelijk P 15, maar werd op 15 oktober 1950 gewijzigd in F 806.
Samen met het zusterschip Hr.Ms. De Bitter (gelijktijdig overgedragen) werd de oversteek over de Atlantische Oceaan gemaakt en op 2 augustus 1950 voor de eerste maal in Den Helder afgemeerd.
Sedert haar aankomst in Nederland werd de Van Amstel ingedeeld bij smaldeel 5 en nam hiermee aan vele grote oefeningen en reizen deel. Hierbij werden onder meer de havens van Las Palmas, Agadir, Gibraltar, Portland, Douarnenez, Penzance, Casablanca, Londonderry, Brest, Liverpool, Oslo en Kristiansand bezocht.
Op 18 oktober 1954 werd de Van Amstel uit dienst gesteld en bij de reservevloot opgenomen. Dit duurde tot 6 april 1959 toen vlag, geus en oorlogswimpel opnieuw werden voorgehesen, Hierna vertrok het schip op 4 juli 1959 naar de Nederlandse Antillen om op Curaçao dienst te doen als stationsschip. Vanuit Willemstad werden onder andere Kingston, Gouadeloupe, San Juan, St. Thomas en Trinidad bezocht. Na te zijn afgelost werd op 3 juli 1962 in Willemstad ontmeert en keerde het schip op 28 juli in Den Helder terug. Vervolgens werd het fregat op 10 augustus uit dienst gesteld en ging bij de Rijkswerf in groot onderhoud.
Op 3 april 1964 werd het schip opnieuw in dienst gesteld en na een korte opwerk- en invaarperiode werd op 27 mei voor een tweede term als stationsschip naar de West vertrokken, waar men op 11 juni in Willemstad afmeerde. In de hierop volgende periode werden de havens van Aruba, St. Maarten, San Juan, Port of Spain, Paramaribo, Albina, St. Eustatius, Saba en Fort de France bezocht.
Op 17 april 1967 kwam aan deze Antilliaanse term een einde en vertrok het schip voor de laatste maal uit Willemstad via Ponta Delgada en Leixoes naar Den Helder waar op 18 mei werd afgemeerd. Op 26 mei 1967 werd het schip voor de laatste maal uit dienst gesteld.
Bij ministeriële beschikking nr. 741704/729330 werd Hr.Ms. Van Amstel op 24 oktober 1967 uit de sterkte afgevoerd. In februari 1968 werd het schip ten bate van de Verenigde Staten voor sloop verkocht aan de firma Simon’s Scheepssloperij Fijenoord in Rotterdam.
LIJST VAN COMMANDANTEN.
Jhr. P.L.M. van Geen 01-06-1950 tot 15-09-1950
J.A. Bientjes 20-10-1952 tot 02-02-1953
J.L. Dencher 02-02-1953 tot 09-10-1953
H.C. van der Stadt 09-10-1953 tot 18-10-1954
J. van Rijn 06-04-1959 tot 25-07-1959
N.J.A.C. Swellengrebel 25-07-1959 tot 24-06-1960
T. Vlothuizen 24-06-1960 tot 20-01-1962
W.P. Salm 20-01-1962 tot 30-06-1962
A.J. van Velthoven 30-06-1962 tot 10-08-1962
W A.J.P. Valkenier 03-04-1964 tot 14-12-1964
K.T. Venema 14-12-1964 tot 23-02-1966
J. van Loon 23-02-1966 tot 03-04-1967
P. Oosthout 03-04-1967 tot 26-05-1967
Bouwwerf : Dravo Co., Wilmington, Delaware.
Op stapel gezet : 24 maart 1943.
Te water gelaten : 2 oktober 1943.
In dienst gesteld US-Navy : 19 december 1943 als USS Burrows.
In dienst gesteld KM : 1 juni 1950.
Naamsein : DE 105, P 15, F 806.
Radioroepnaam : PAKA
Nadat USS Burrows haar opwerk- en invaarperiode had beëindigd heeft het tussen februari 1944 en mei 1945 zeven konvooireizen gemaakt naar Engeland en één naar Bizerta in Tunesië. Tussendoor werden oefen- en trainingsstages ondernomen in Casco Bay, Maine en Block Island. Op 28 juni 1945 ging het schip via het Panamakanaal naar San Diëgo voor instructies, om zich vervolgens op 19 juni 1945 in Pearl Harbor bij de Pacific Fleet aan te sluiten, alwaar tot augustus een intensieve training werd ondergaan.
Nadat de Burrows op 13 augustus op Eniwetok Atol, een der Marshall Eilanden, was aangekomen, kreeg men opdracht om tussen 16 en 23 augustus een onderzeebootopsporingsactie te ondernemen in het zeegebied rondom Truk van de Caroline Eilanden.
Op 25 augustus werd koers gezet naar Leyte op de Philippijnen waar men op 31 augustus arriveerde. Van hieruit patrouilleerde het schip vanaf september 1945 tot januari 1946 tussen de Philippijnen en Okinawa in Japan als gevolg van de Amerikaanse bezetting van die gebieden. Na van deze taak te zijn ontheven arriveerde het schip op 23 februari 1946 in San Francisco om vervolgens via het Panamakanaal naar de oostkust te worden doorgezonden, waar USS Burrows op 13 april 1946 uit dienst werd gesteld en in Green Cove Springs in Florida in reserve werd genomen.
Begin 1950 werd het schip naar Boston versleept waar het op 7 februari aankwam en gereed werd gemaakt voor overdracht aan de Koninklijke marine. Hierbij werden onder andere de torpedobewapening verwijderd en de 20- en 40mm mitrailleurs uitgebreid.
Op 1 juni 1950 werd USS Burrows te Norfolk aan de Koninklijke marine in bruikleen overgedragen en als Hr.Ms. Van Amstel in dienst gesteld. Het naamsein was aanvankelijk P 15, maar werd op 15 oktober 1950 gewijzigd in F 806.
Samen met het zusterschip Hr.Ms. De Bitter (gelijktijdig overgedragen) werd de oversteek over de Atlantische Oceaan gemaakt en op 2 augustus 1950 voor de eerste maal in Den Helder afgemeerd.
Sedert haar aankomst in Nederland werd de Van Amstel ingedeeld bij smaldeel 5 en nam hiermee aan vele grote oefeningen en reizen deel. Hierbij werden onder meer de havens van Las Palmas, Agadir, Gibraltar, Portland, Douarnenez, Penzance, Casablanca, Londonderry, Brest, Liverpool, Oslo en Kristiansand bezocht.
Op 18 oktober 1954 werd de Van Amstel uit dienst gesteld en bij de reservevloot opgenomen. Dit duurde tot 6 april 1959 toen vlag, geus en oorlogswimpel opnieuw werden voorgehesen, Hierna vertrok het schip op 4 juli 1959 naar de Nederlandse Antillen om op Curaçao dienst te doen als stationsschip. Vanuit Willemstad werden onder andere Kingston, Gouadeloupe, San Juan, St. Thomas en Trinidad bezocht. Na te zijn afgelost werd op 3 juli 1962 in Willemstad ontmeert en keerde het schip op 28 juli in Den Helder terug. Vervolgens werd het fregat op 10 augustus uit dienst gesteld en ging bij de Rijkswerf in groot onderhoud.
Op 3 april 1964 werd het schip opnieuw in dienst gesteld en na een korte opwerk- en invaarperiode werd op 27 mei voor een tweede term als stationsschip naar de West vertrokken, waar men op 11 juni in Willemstad afmeerde. In de hierop volgende periode werden de havens van Aruba, St. Maarten, San Juan, Port of Spain, Paramaribo, Albina, St. Eustatius, Saba en Fort de France bezocht.
Op 17 april 1967 kwam aan deze Antilliaanse term een einde en vertrok het schip voor de laatste maal uit Willemstad via Ponta Delgada en Leixoes naar Den Helder waar op 18 mei werd afgemeerd. Op 26 mei 1967 werd het schip voor de laatste maal uit dienst gesteld.
Bij ministeriële beschikking nr. 741704/729330 werd Hr.Ms. Van Amstel op 24 oktober 1967 uit de sterkte afgevoerd. In februari 1968 werd het schip ten bate van de Verenigde Staten voor sloop verkocht aan de firma Simon’s Scheepssloperij Fijenoord in Rotterdam.
LIJST VAN COMMANDANTEN.
Jhr. P.L.M. van Geen 01-06-1950 tot 15-09-1950
J.A. Bientjes 20-10-1952 tot 02-02-1953
J.L. Dencher 02-02-1953 tot 09-10-1953
H.C. van der Stadt 09-10-1953 tot 18-10-1954
J. van Rijn 06-04-1959 tot 25-07-1959
N.J.A.C. Swellengrebel 25-07-1959 tot 24-06-1960
T. Vlothuizen 24-06-1960 tot 20-01-1962
W.P. Salm 20-01-1962 tot 30-06-1962
A.J. van Velthoven 30-06-1962 tot 10-08-1962
W A.J.P. Valkenier 03-04-1964 tot 14-12-1964
K.T. Venema 14-12-1964 tot 23-02-1966
J. van Loon 23-02-1966 tot 03-04-1967
P. Oosthout 03-04-1967 tot 26-05-1967
