Hydra
HYDRA
Op 1 oktober 1910 bij de Rijkswerf te Amsterdam op stapel gezet en op 7 juli 1911 te water gelaten. 2 Triple-expansie machines en 2 ketels van de N.V. “Werkspoor” te Amsterdam. Afmetingen: 49,70 x 9,00 x 2,75 m. Waterverplaatsing: 593 ton. Machinevermogen: 900 IPK. Snelheid 11 mijl. Bewapening: 3 kanons van 7,5 cm, 2 mitrailleurs van 12,7 mm en 70 mijnen. Bemanning: 59. De proeftocht werd gehouden op 9 november 1911, waarbij 914 IPK en een snelheid van 12,22 mijl werd bereikt. In dienst gesteld op 25 januari 1912. Op 23 februari 1912 vertrok Hr.Ms. Hydra van Amsterdam naar Hellevoetsluis. In februari 1921 werd Hr.Ms. Hydra in de Wielingen aangevaren door torpedoboot Hr.Ms. Z 3, waarbij de Hydra zonk. Door de Nieuwe Bergings Maatschappij te Maassluis en het BERGINGSVAARTUIG der Koninklijke Marine in april 1921 gelicht, te Hellevoetsluis binnengebracht en aldaar op Rijkswerf hersteld. In het najaar 1923 was Hr.Ms. Hydra weer gereed. Van 7 tot 14 juli 1930 met Hr.Ms. Van Meerlant van Vlissingen naar Dover en Boulogne. Van 18 tot 26 juni 1935 met Hr.Ms. Douwe Aukes naar Hamburg. Van 21 tot 27 juni 1936 van Vlissingen naar Oostende. Van 3 tot 12 mei 1937 met Hr.Ms. Douwe Aukes naar Bremen. Van 14 tot 17 oktober 1937 met Hr.Ms. Douwe Aukes naar Antwerpen. Op 15 mei 1940 in de Zijpe vanaf de wal van St. Philipsland door Duits pantserafweervuur getroffen en ernstig beschadigd. In ondiep water aan de grond gezet, ongeveer midden tussen de geul van Vianen en de hoek van Oosterland, later vlot gebracht en te Hendrik-Ido-Ambacht gesloopt.
Op 1 oktober 1910 bij de Rijkswerf te Amsterdam op stapel gezet en op 7 juli 1911 te water gelaten. 2 Triple-expansie machines en 2 ketels van de N.V. “Werkspoor” te Amsterdam. Afmetingen: 49,70 x 9,00 x 2,75 m. Waterverplaatsing: 593 ton. Machinevermogen: 900 IPK. Snelheid 11 mijl. Bewapening: 3 kanons van 7,5 cm, 2 mitrailleurs van 12,7 mm en 70 mijnen. Bemanning: 59. De proeftocht werd gehouden op 9 november 1911, waarbij 914 IPK en een snelheid van 12,22 mijl werd bereikt. In dienst gesteld op 25 januari 1912. Op 23 februari 1912 vertrok Hr.Ms. Hydra van Amsterdam naar Hellevoetsluis. In februari 1921 werd Hr.Ms. Hydra in de Wielingen aangevaren door torpedoboot Hr.Ms. Z 3, waarbij de Hydra zonk. Door de Nieuwe Bergings Maatschappij te Maassluis en het BERGINGSVAARTUIG der Koninklijke Marine in april 1921 gelicht, te Hellevoetsluis binnengebracht en aldaar op Rijkswerf hersteld. In het najaar 1923 was Hr.Ms. Hydra weer gereed. Van 7 tot 14 juli 1930 met Hr.Ms. Van Meerlant van Vlissingen naar Dover en Boulogne. Van 18 tot 26 juni 1935 met Hr.Ms. Douwe Aukes naar Hamburg. Van 21 tot 27 juni 1936 van Vlissingen naar Oostende. Van 3 tot 12 mei 1937 met Hr.Ms. Douwe Aukes naar Bremen. Van 14 tot 17 oktober 1937 met Hr.Ms. Douwe Aukes naar Antwerpen. Op 15 mei 1940 in de Zijpe vanaf de wal van St. Philipsland door Duits pantserafweervuur getroffen en ernstig beschadigd. In ondiep water aan de grond gezet, ongeveer midden tussen de geul van Vianen en de hoek van Oosterland, later vlot gebracht en te Hendrik-Ido-Ambacht gesloopt.
Hr.Ms. Hydra was samen met het zusterschip Hr.Ms.Medusa het eerste als mijnenlegger ontworpen schip voor de mijnendienst.