Op deze pagina wil ik wat aandacht geven aan de schepen uit de zeiltijd van de 19de eeuw..... en aan het begin van het vierde kwart van de 19de eeuw was de Koninklijke Marine de zeiltijd bijna ontgroeid en werden zeilschepen alleen nog maar als opleidingsschepen gebouwd. De nieuwbouw bestond uit ijzeren of stalen schepen voortgestuwd door stoommachines, terwijl enkele vaartuigen naast de stoomvoortstuwing ook nog een zeiltuig hadden, om de actieradius te vergroten, en van hout werden gebouwd. De maritieme visie van Nederland beperkte zich in die dagen tot de kustverdediging en men bouwde hoofdzakelijk monitors, ramschepen en stoomkanonneer-boten, en slechts enkele pantserschepen en ongepant-serde schroefstoomschepen werden op stapel gezet voor de algemene dienst en voor de dienst in de tropen. Nu was in dit laatste kwart van de 19de eeuw het materieel waarover de marine beschikte niet van al te hoge kwaliteit. Vaak was het zo, dat de minister van marine een aanbouwprogramma in de Kamer presenteerde, dat bestond uit schepen en scheepstypen, die verouderd waren. Uiteraard viel deze achterstand vooral op bij een vergelijking met schepen in het buitenland. Zo kon het voorkomen dat men zich in het buitenland verbaasd toonde dat een pas gebouwd schip niet voorzien was van een zoeklicht, van torpedo-netten en van andere moderne middelen, terwijl deze in de buitenlandse marines gemeengoed waren geworden.
Oproep :
Heeft u knipsels, bladen of andere zaken met betrekking tot deze periode van de Koninklijke Marine en wilt u deze delen met uw mede geïnteresseerde vrienden ?........ stuur de informatie dan even toe zodat ik het aan kan vullen !
Heeft u knipsels, bladen of andere zaken met betrekking tot deze periode van de Koninklijke Marine en wilt u deze delen met uw mede geïnteresseerde vrienden ?........ stuur de informatie dan even toe zodat ik het aan kan vullen !