Hr.Ms. Bulgia.
Bouwwerf : Christie, Nolet & de Kuyper te Delfshaven
op stapel gezet : 21 maart 1879
te water gelaten : 4 december 1879
in dienst gesteld : 22 oktober 1894 (als mobiel wachtschip)
afmetingen : 27,86 x 8,50 x 2,15 meter
waterverplaatsing : 270 ton
machinevermogen : 121 IPK
aantal schroeven : 2
maximum snelheid : 7,5 knopen
bemanning : 34 koppen
bewapening als mijnenlegger : 1 kanon van 3,7 cm
Na een aanvaring op 2 december 1909 zonk het schip, doch werd het jaar daarop gelicht en hersteld. In 1925 werd het verbouwd tot mijnenlegger. Op 12 mei 1940 is het vaartuig te Vlissingen bij een Duitse luchtaanval gezonken, waarbij 12 doden en 2 gewonden vielen.
Het wrak werd op 31 juli 1940 gelicht en voor sloop verkocht.
Alle hierboven genoemde vaartuigen waren tot mijnenlegger verbouwde voormalige stoomkanonneerboten, beter bekend als de zogenaamde strijkijzers.
Bouwwerf : Christie, Nolet & de Kuyper te Delfshaven
op stapel gezet : 21 maart 1879
te water gelaten : 4 december 1879
in dienst gesteld : 22 oktober 1894 (als mobiel wachtschip)
afmetingen : 27,86 x 8,50 x 2,15 meter
waterverplaatsing : 270 ton
machinevermogen : 121 IPK
aantal schroeven : 2
maximum snelheid : 7,5 knopen
bemanning : 34 koppen
bewapening als mijnenlegger : 1 kanon van 3,7 cm
Na een aanvaring op 2 december 1909 zonk het schip, doch werd het jaar daarop gelicht en hersteld. In 1925 werd het verbouwd tot mijnenlegger. Op 12 mei 1940 is het vaartuig te Vlissingen bij een Duitse luchtaanval gezonken, waarbij 12 doden en 2 gewonden vielen.
Het wrak werd op 31 juli 1940 gelicht en voor sloop verkocht.
Alle hierboven genoemde vaartuigen waren tot mijnenlegger verbouwde voormalige stoomkanonneerboten, beter bekend als de zogenaamde strijkijzers.