Hr.Ms. Dolfijn S 808
DOLFIJN (III)
Deze boot werd ontworpen door Ir. M.F. Gunning van het bureau Scheepsbouw van het Ministerie van Marine volgens een nieuw principe. In afwijking van het conventionele één cilinder type, bestaat de romp van deze boot uit drie cilinders. De twee onderste liggen naast elkander en bevatten de voortstuwingsinstallaties, terwijl de derde cilinder, midden boven de andere twee, de woonruimten, centrale etc. bevat. Op 30 december 1954 bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij te Rotterdam op stapel gezet en op 20 mei 1959 te water gelaten. Afmetingen: 79,50 x 7,84 x 4,80 m. Standaard waterverplaatsing: 1493/1825 ton. Machinevermogen: 2x 1550/2x 2200 APK. Snelheid: 17/17 mijl. Bewapening: 8 torpedolanceerbuizen van 53,3 cm. Bemanning: 64. In dienst gesteld op 16 december 1960. In februari en maart 1961 vertoefde Hr.Ms. Dolfijn voor de garantievaart in de Middellandse Zee en in maart daaraanvolgend in garantieonderhoud te Rotterdam. Op 7 augustus 1961 vertrokken voor garantiereis om de Zuid naar de Atlantische Oceaan. Op 6 november 1961 met Hr.Ms. Zeehond vertrokken voor oefenreis naar de Middellandse Zee en na terugkomst in garantieonderhoud, welk onderhoud op 19 januari 1962 gereed kwam. Op 24 januari 1962 naar Suriname en de Nederlandse Antillen vertrokken, waar het schip werd toegevoegd aan smaldeel 5, bestaande uit Hr.Ms Karel Doorman, Limburg, Groningen en Zeeleeuw. De schepen, behalve Hr.Ms. Karel Doorman werden via het Panamakanaal en de Westkust van Amerika naar Nederlands Nieuw-Guinea gedirigeerd. Hr.Ms. Karel Doorman keerde naar Nederland terug. Naamsein aanvankelijk O 32, later S 808.
Deze boot werd ontworpen door Ir. M.F. Gunning van het bureau Scheepsbouw van het Ministerie van Marine volgens een nieuw principe. In afwijking van het conventionele één cilinder type, bestaat de romp van deze boot uit drie cilinders. De twee onderste liggen naast elkander en bevatten de voortstuwingsinstallaties, terwijl de derde cilinder, midden boven de andere twee, de woonruimten, centrale etc. bevat. Op 30 december 1954 bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij te Rotterdam op stapel gezet en op 20 mei 1959 te water gelaten. Afmetingen: 79,50 x 7,84 x 4,80 m. Standaard waterverplaatsing: 1493/1825 ton. Machinevermogen: 2x 1550/2x 2200 APK. Snelheid: 17/17 mijl. Bewapening: 8 torpedolanceerbuizen van 53,3 cm. Bemanning: 64. In dienst gesteld op 16 december 1960. In februari en maart 1961 vertoefde Hr.Ms. Dolfijn voor de garantievaart in de Middellandse Zee en in maart daaraanvolgend in garantieonderhoud te Rotterdam. Op 7 augustus 1961 vertrokken voor garantiereis om de Zuid naar de Atlantische Oceaan. Op 6 november 1961 met Hr.Ms. Zeehond vertrokken voor oefenreis naar de Middellandse Zee en na terugkomst in garantieonderhoud, welk onderhoud op 19 januari 1962 gereed kwam. Op 24 januari 1962 naar Suriname en de Nederlandse Antillen vertrokken, waar het schip werd toegevoegd aan smaldeel 5, bestaande uit Hr.Ms Karel Doorman, Limburg, Groningen en Zeeleeuw. De schepen, behalve Hr.Ms. Karel Doorman werden via het Panamakanaal en de Westkust van Amerika naar Nederlands Nieuw-Guinea gedirigeerd. Hr.Ms. Karel Doorman keerde naar Nederland terug. Naamsein aanvankelijk O 32, later S 808.
een krantenartikel voor de oud dolfijn bemanning. maart 1967 bergen noorwegen.
oefening. het deel video met bergen noorwegen is ook van deze reis. artikel gevonden op internet.
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A110611361%3Ampeg21%3Ap012%3Aa0214/layout/fullscreen
Hieronder een dia presentatie van Hr.Ms. Dolfijn 1962
reis naar Ned. Nieuw Guinea......
met dank aan Fulps van Oosten
reis naar Ned. Nieuw Guinea......
met dank aan Fulps van Oosten