De eerste als
mijnenveger ingerichte vaartuigen werden op 1 oktober 1918 in dienst gesteld,
hoewel zij als zeesleepboten op stapel waren gezet. Het waren de Marie I, Marie
II, Anna en Pauline, die respectievelijk als Hr.Ms. mijnenveger 1, 2, 3 en 4 werden
gedoopt dat later in Hr.Ms. M 1, M 2, M 3 en M 4 veranderde. Dit laatste schip
kreeg vooral in de vijftiger jaren grote bekendheid bij de matrozenopleiding in
Vlissingen, waar het werd gebruikt voor de lessen diepteloden op de
Westerschelde, waarbij menigeen met angst en beven het lood op zich af zag
komen. Pas in 1992 werd het schip verkocht.
|